Решаемая проблема
Длительные затруднения в движении средств транспорта в крупных городах, возникающие вначале в центральной их части, так называемые пробки, вызывают значительные , связанные с обеспечением потребностей населения в перевозках. Практика показала, что для их ликвидации направляются крупные капитальные затраты, как в строительство новых магистральных улиц с большой пропускной способностью, так и со строительством путепроводных развязок. Применяемые на практике меры по строительству особо дорогостоящих путепроводных развязок в центральной части крупных городов с полным безостановочным движением подвижных единиц обычно занимают большие площади. Практика показала, что ускоренно пропущенные по путепроводным развязкам автомобили, затем длительное время простаивают в пробках в центральной части крупных городов.
Решение
Было установлено, что необходимо внедрение диспетчерского командования по регулированию движения средств транспорта путем установления рациональной продолжительности сигналов светофоров на перекрестках магистральных улиц. Выполненные авторами исследования показали, что наиболее важными точками в управлении движением средств транспорта в целом во всем крупном городе являются перекрестки, расположенные на окраинах на радиальных улицах. Путем сокращения продолжительности открытия этих светофоров на вход в город утром создается возможность для того, чтобы повысить пропуск транспортных единиц на пересечениях утром, особенно в центральной части самых крупных городов. Вечером, наоборот. Путем увеличения продолжительности открытия сигналов светофоров на окраинах создается возможность в быстрые сроки убрать избыточный парк автомобилей
Презентация
Дмитренко Алексей Васильевич
Путятин Вячеслав Дмитриевич, Агекян Лаерт Мишаевич
КАК СНИЗИТЬ ЗАТОРЫ В ДВИЖЕНИИ ТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ НОВОСИБИРСКЕ
ТРАНСПОРТ И КОММУНИКАЦИИ